Hüseyin ASLIYÜCE
Uluslararası Hava Nakliyatı Birliği’nin (IATA) Madrid ve Berlin’den sonra bu yıl üçüncüsünü düzenlediği Wings of Change Europe (WoCE) aktifliği İstanbul’da başladı. Pegasus Hava Yolları konut sahipliğindeki ekinliğe Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Dr. Ömer Fatih Sayan, IATA İdare Şurası Lideri ve Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Lider Vekili Mehmet T. Nane, IATA Genel Müdürü Willie Walsh, sektör temsilcileri ve havacılık profesyonelleri katıldı.
Türkiye’nin coğrafik avantajı
Avrupa’daki 52 ülkeden 550 temsilcinin katıldığı aktifliğin açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Dr. Ömer Fatih Sayan, Türkiye’nin 1,6 milyar insanın yaşadığı, 8 trilyon dolar ticaret hacmine sahip 67 ülkeye 4 saatlik uçuş arasında olmak üzere coğrafik bir üstünlüğe sahip olduğunu söyledi. Sayan, “Bu kıymetli coğrafik avantajı, güçlü havayollarımız, kapsamlı bakım tamir merkezlerimiz, çağdaş havalimanlarımız, geleceği parlak havacılık eğitim merkezlerimiz ve nitelikli işçimizle birleştirdiğimizde, Türkiye havacılıkta dünya lideri olma yolunda öncelikli bir pozisyondadır.” dedi.
“Türkiye olumlu ayrıştı”
IATA Yönetim Kurulu Lideri ve Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Lider Vekili Mehmet T. Nane ise Türkiye’nin salgın devrinde aldığı tedbirler kesim çalışanlarını koruduğunu ve bu istikametiyle öteki ülkelerden ayrıştığını tabir etti.
Salgında havayollarının yanılgılarından büyük dersler çıkardığını ve bunun ışığında birtakım havayollarının salgının tesirlerini çok daha çabuk atlattığını belirten Nane, Türkiye’nin bu yılın üçüncü çeyreğindeki gerçekleşen sayılar ile salgın öncesi periyodu olan 2019’un birebir devrini geçtiğini, yıl geneline bakıldığında da yüzde 90 düzeyine ulaşacağını aktardı.
“Savaştan en çok Türkiye etkilendi”
Ukrayna-Rusya savaşından en çok Türkiye’nin etkilendiğini kaydeden Nane, “Ukrayna’dan bu sene 3 milyon turist beklentimiz vardı. Hiç turist alamadık. Rusya’dan ise beklenti 7 milyondu, yıl sonuna kadar 5 milyona yakın turist ağırlayacağız. Bu bölgeden eksilen turizm açığını öteki ülkelerden turist getirerek telafi etmeye çalışıyoruz fakat yakınımızda meydana gelen savaş bizim turizm beklentilerimizi büyük oranda etkilemiş oldu.” halinde konuştu.
Salgında 80 havayolu battı
IATA Genel Müdürü Willie Walsh de salgın periyodunda 80 civarında havayolunun iflas ettiğine dikkat çekti. Lakin bunların birçoklarının küçük şirketlerden oluştuğunu belirten Walsh, “Bu süreçte batan kadar yeni havayolları devreye girdi. Genel olarak yeni kurulan havayolları iflas edenlerin yarısının yerini aldı. Bu devirde havayolu kaybı olarak 40 civarında şirketin eksildiğini söyleyebiliriz.” diye konuştu.
“Geri dönme aşamasındayız”
Havacılık bölümün 2022 yılında toparlanma sürecine geçtiği 2023’te talebin olumlu seyretmesini beklediklerini söyleyen Walsh, “Hala geri dönme basamağındayız. Lakin Asya bölgesinde bilhassa Çin’deki kapanmalar nedeniyle süreç yavaş ilerliyor. Dünyanın geri kalanında geri gelmek üzereyiz.” dedi.
Salgın sürecinde hava kargonun havayolları için kritik bir nakit kaynağı olduğunu söz eden Walsh, son devirdeki hafif düşüş eğilimine karşın uzun vadede hava kargonun büyümeye devam etmesinin beklendiğini vurguladı.
